Yleiskatsaus
Silta nosturi, joka tunnetaan yleisesti nimellä "ajaminen", on eräänlainen nostokone, jota käytetään laajasti teollisuus- ja kaivosyrityksissä, sen toimintamekanismi koostuu kolmesta pohjimmiltaan riippumattomasta ajojärjestelmästä, auton ajojärjestelmästä, koukun ajojärjestelmästä, K-Drive-invertteristä Kolmen ajojärjestelmän yläpuolella uudistettiin, seuraava kuvaa pääasiassa ajomatkan muutosprosessia ennen kävelyjärjestelmää ja sen jälkeen.
Kaavio Edut
- Kenttäsuuntautuneen virran avoimen silmukan vektoriohjaus, täysin irrotetut moottorimuuttujat, suuret matalataajuiset torqu-e, nopea vaste jne.;
- KD600ADOPTS PG Vapaa avoimen silmukan vektoriohjaustila ja vektorisoitu V/F-tila ja vahvistaa ensimmäisen vaihteen tehon Le-Vvel-kokoonpanoa;
- Taajuusalue: 0,5-600 Hz: n segmentin asetus, STEPL-ES-jatkuvaa säätöä;
- Työjännitealue: 380 V ± 20%ja Bus Vol-Tage putoaa 360 VDC: hen heti vaivaavapaa OPE-annos;
- Ylikuormitus: 150% nimellisvirrasta, 1 minuutti sallittu;200 % nimellisvirta, 1 s sallittu;
- Vääntömomentin ominaisuudet: Välimerkki, yli 2 kertaa nimellismomentti;Matala usein vääntömomentti, yli 1,6 kertaa nimellismomentti 1 Hz: llä;Jarrutusmomentti on grester kuin nimellismomentti.
Toimintaominaisuudet
- Nosturin nostomekanismissa on suuri lähtö Torq-Ue, joka yleensä ylittää 150% nimellismomentista.Jos otetaan huomioon ylikuormitus ja muut tekijät, vähintään 200% nimellismomentista on annettava aloitus- ja kiihtymisprosessin aikana;
- Nostomekanismi kulkee alaspäin, moottori on regeneratiivisessa sähköntuotantotilassa ja sen on oltava energiankulutuksen jarrutus tai regeneratiivinen palaute verkkoon;
- Nostomekanismin kuormitus muuttuu dramaattisesti, kun nostettu esine lähtee tai koskettaa maata, ja taajuusmuuttajan tulee pystyä hallitsemaan iskukuormaa tasaisesti;
- Nosturin etu- ja taka- ja takaosan matkailumekanismin asterappingnopeus ei ole korkea mekaanisen suunnittelun aikana, muunninta voidaan käyttää oikean ylinopeuden parantamiseksi työtehokkuuden parantamiseksi.
Yksinkertainen kytkentäkaavio
Parametri Stiting ja kuvaus(Vasen ja oikea moottorin matkaparametrit)
| Parametri | Selittää | Parametriasetus | Selittää |
| P0-00 = 0 | VF -ohjaus | P5-00=1 | eteenpäin |
| P0-04=1 | Ulkoinen pääte aloituspysähdys | P5-01=2 | suoritettava myöhemmin |
| P0-06 = 1 | Digitaalisen taajuuden asetus | P6-00=2 | Rele 1 -vian lähtö |
| P0-14 = 60,00 | Maksimitaajuus | P4-01 = 1,6 kW | Kytketty moottorin teho |
| P0-16 = 60,00 | Taajuuden yläraja | P4-02=380V | Moottorin nimellisjännite |
| P0-11 = 60,00 | Digitaalisen asetustaajuus | P4-04=3,3A | Moottorin nimellisvirta |
| P0-23 = 3,0s | Kiihtyvyysaika | P4-05 = 50 Hz | Moottorin nimellistaajuus |
| P0-24 = 2,0s | Hidastusaika | P4-06 = 960R/min | Moottorin nimellisnopeus |
| HUOMAUTUS: Kun yhtä taajuusmuutosta käytetään kahden moottorin kanssa, on erittäin suositeltavaa asentaa vastaava lämpörele kunkin moottorin etupäähän kunkin moottorin suojaamiseksi. | |||
Toimintavaikutusanalyysi
KD600-sarjan taajuusmuuttaja on suorittanut taajuuden muuntamisen muunnoksen matkajärjestelmässä, ja TR-palkkiovaikutus on suhteellisen ihanteellinen, pääasiassa:
- Pehmeä aloitus ja pehmeä pysähdys käynnistyksen aikana toteutetaan, mikä vähentää vaikutusta sähköverkkoon;
- Taajuusmuutoksen jälkeen alkuperäinen siirtokontaktori ja nopeussäätelyvastus jätetään pois, mikä ei vain säästä ylläpitokustannuksia, vaan myös vähentää ylläpidon seisokkeja, mikä lisää tuotosta;
- Kun pääkoukku toimii 5Hz ~ 30Hz: n nopeudella, energiansäästövaikutus on erittäin ilmeinen;
- Taajuusmuuttajaa käytetään ohjaamaan etu- ja takaajoa, ja vasemman ja oikean kulkumekanismisarjat voivat toteuttaa ylitaajuuden työn.Turvallisuuden takaamisen edellytyksenä on, että työn tehokkuus paranee huomattavasti, ja myös liikkuvien laitteiden huoltotyökuormitus AC-kontaktorien tiheän vaihdon vuoksi vähenee.
Päätöshuomautukset
Taajuusmuutosta käytetään etu- ja takakävelyn ja vasemman ja oikean kävelymekanismin sarjan hallintaan, joka voi toteuttaa ylikellotustyön, parantaa suuresti työn tehokkuutta turvallisuuden varmistamisen olettamisen perusteella ja myös vähentämään ajo -laitteiden huoltoa AC -kontaktikontaktorien usein vaihtaminen.
Sovellussivusto
Postitusaika: 17.11.2023