Yleiskatsaus
Yksipalkkitrukki on teollisuudessa yleisesti käytetty laitteisto, jota käytetään tavaroiden liikkeen toteuttamiseen kolmiulotteisessa tilassa.Niistä vaakatason kahden suunnan toiminnan täydentää suuri, auto, pystysuora toiminnan suunta vastaa sähköisen nostomekanismin nostamisesta, sähkönostin on kaksinopeuksinen kartiomoottori, sähköinen ohjaustila on pohjimmiltaan AC-kontaktorin suorakäynnistys, iskuvirta on liian suuri, helppo vahingoittaa moottoria ja komponentteja, mekaanisten laitteiden käyttöikä lyhenee, huoltomäärä on suhteellisen suuri.Ja nopeudensäätöominaisuus on huono, virheenkorjaus ei ole tarpeeksi sujuvaa.
Sähkökorotustoiminnan ominaisuudet
Nosturilla on suuri aloitusmomentti, yleensä yli 150% nimellismomentista, jos otetaan huomioon ylikuormitus ja muut tekijät, vähintään 200% nimellismomentista tulisi antaa aloituskiihtymisprosessin aikana.
Kun nostomekanismi on käynnissä, moottori on regeneratiivisessa sähköntuotantotilassa ja siihen on kohdistettava energiankulutusjarrutus tai palautuva takaisinkytkentä verkkoon.
Nostomekanismin kuormitus muuttuu jyrkästi, kun nostopaino lähtee tai koskettaa maata, ja invertterin tulee pystyä hallitsemaan iskukuormaa tasaisesti.
KD600 invertterin ominaisuudet
- Magneettikentän suuntautuneen virran avoimen silmukan vektoriohjaus, moottorimuuttujat on erotettu, matalataajuusmomentti, nopea vasteen nopeus ja muut ominaissisteet;
- KD600 ottaa käyttöön PG-vapaan avoimen silmukan vektoriohjaustilan ja vektoroidun V/F-tilan suurentaakseen tehotasoa yhdellä askeleella;
- Taajuusalue: 0,5-600 Hz vaiheasetus, portaaton jatkuva säätö;
- TYÖVALVONTIAJA: 380 V ± 20%, väyläjännite hetkessä niin alhainen kuin 360 VDC Vaikea toiminta;
- Ylikuormituskapasiteetti: 150 % nimellisvirta, odota 1 minuutti;200 % nimellisvirta, 1 sekunti sallittu;
- Vääntömomentin ominaisuudet: Välimerkki, yli 2 kertaa nimellismomentti;Matala FAGE-vääntömomentti, 1 Hz suurempi kuin 1,6-kertainen nimellismomentti;Jarrutusmomentti on suurta kuin nimellismomentti.
Yksinkertainen kytkentäkaavio
Viiteparametri Asetukset ja kuvaukset ovat seuraavat
| Toimintokoodi | Aseta arvo | Ohje | Huomautus |
| P0-03 | 1 | Vektoritila | |
| P0-04 | 1 | terminaalin hallinta | |
| P0-06 | 4 | moninopeuksinen taajuus | |
| P0-23 | 3 | kiihtyvyysaika | |
| P0-25 | 5 | hidastusaika | |
| P6-00 | 32 | Jarrujen ohjaus | |
| B5-00 | 1 | Jarru käyttöön | |
| B5-01 | 2.5 | Vapauta jarrujen taajuus | |
| B5-04 | 1.5 | Jarrutaajuus | |
| P4-01 | moottorivoima | ||
| P4-02 | moottorijännite | ||
| P4-04 | moottorin nimellisvirta | ||
| P4-05 | moottorin nimellistaajuus | ||
| P4-06 | moottorin nopeus | ||
| P5-00 | 1 | Eteenpäin | |
| P5-01 | 2 | käänteinen | |
| P5-02 | 12 | monikokoinen 1 | alhainen nopeus |
| P5-03 | 13 | moninopeuksinen 2 | keskikenttä |
| P5-04 | 14 | moninopeuksinen 3 | suuri nopeus |
| PC-01 | alhainen nopeustaajuus | ||
| PC-02 | keskiasteen taajuus | ||
| PC-04 | nopea taajuus |
Toimintavaikutusanalyysi
KD-sarjan invertterimuunnos ajojärjestelmän muunnos, muunnosvaikutus on ihanteellinen, pääasiassa:
- Pehmeä aloitus ja pehmeä pysäytys toteutetaan aloittaessaan vähentämällä vaikutusta sähköverkkoon.
- Taajuusmuutoksen käyttö alkuperäisen siirtokontaktorin ja nopeuden resis-tanssin eliminoimiseksi ylläpitokustannusten säästämiseksi, mutta myös vähentävät seisokkien ylläpito-aikaa, parantaen siten lähtöä.
- Pääkoukulla 5Hz ~ 30Hz: llä voi olla erittäin ilmeinen vaikutus.
- Paranna kenttäprosessia, säästä raaka-aineita;
Loppuhuomautukset
Taajuusmuuntimen käyttö etu- ja takaosan sekä vasemman ja oikean matkamekanismin hallinnan hallintaan voi saavuttaa yli taajuuden toiminnan, parantaa huomattavasti työtehokkuutta samalla kun varmistaa turvallisuus ja vähentää myös AC: n säännöllisen vaihdon ylläpitoa koskevaa työmäärää kontaktorit ajovälineissä.
Sovellussivusto
Postitusaika: 17.11.2023